马斯克尬舞背后特斯拉从情怀回归卖车本质

等待大人物出场前的1小时,特斯拉上海超级工厂(一期)的生产车间内已经聚集了数百名钢铁侠伊隆·马斯克(Elon Musk)的超级粉丝。这些等待者包括特斯拉中国区员工代表、特斯拉的新老车主,以及来自全国各地的新闻媒体。

“昨晚11点才被通知我们可以到现场,赶紧定了今天早上的早班机。”一名2014年特斯拉Model S的车主向腾讯新闻《潜望》表示,由于此次活动主要是国产Model 3的公众车主交付,但是老车主们还是希望能在开年之际再次亲眼目睹马斯克。

“Model Y销量将超过特斯拉之前所有车型”

——加大农机购置补贴支持力度。指导地方对生猪养殖场户购置自动饲喂、环境控制、疫病防控、废弃物处理等农机装备实行应补尽补。

此次活动持续仅两个小时,包含两个环节:一是特斯拉第二款中国本土化生产的车型Model Y的启动仪式;一是首款中国生产的车型Model 3的交付仪式。

方案中关于行动目标对产销平衡总体要求为:东北、黄淮海、中南地区(辽宁、吉林、黑龙江、河北、安徽、河南、山东、江西、湖南、湖北、广西)为生猪及产品调出区,要为全国稳产保供大局作出贡献,实现稳产增产;东南沿海地区(天津、江苏、浙江、广东、福建)为主销区,自给率要达到并保持在70%左右;北京、上海等特大城市要通过跨区合作建立养殖基地等方式保证掌控猪源达到消费需求的70%;西南、西北等地区(内蒙古、山西、海南、四川、重庆、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆)为产销平衡区,要确保做到基本自给。各地要分解任务到县(市、区、旗),确保任务落实到位。

这一次,“狼”真的来了!

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以目前国产的首款车型Model 3为例,根据特斯拉1月3日公布的最新政策,中国制造Model 3基础价从35.58万元降价3.2万元至32.38万元。根据国产Model 3可免征购置税、享受2.47万元的新能源补贴政策,国产Model 3 标准续航版的最终落地价格为29.91万元。

去年初,乌总统米尔济约耶夫签署未来几年乌旅游业发展规划。根据规划,乌政府将通过简化签证、加快基础设施建设和改善旅游服务水平等多种方式,将旅游业打造成为该国经济发展的重要支柱产业。乌将争取在2025年吸引超过900万人次的外国游客,将旅游业占国内生产总值的比重从2017年的2.3%提升至2025年的5%。

——落实财政支持项目。用好生猪调出大县奖励资金,支持生猪生产发展、动物疫病防控和流通基础设施建设。落实非洲猪瘟强制扑杀补助经费,县市要加快补助资金拨付进度,在三个月内将补助资金给付到位。

张豫告诉腾讯新闻《潜望》,未来更有希望与特斯拉能够抗衡的中国汽车公司是吉利汽车、上汽集团与广汽集团等。不同于特斯拉的产品价格,这些公司推出的车型质量足够好的情况下,价格区间更低,与特斯拉并不构成正面冲突。

现场,马斯克对上海超级工厂从启动到交付不足一年表示赞叹。“我们创造了上海速度,也创造了汽车行业的新奇迹。”他说,感谢上海与特斯拉团队的辛勤工作。马斯克太高兴了,他甚至将西装外套脱下抛至一边,在舞台上跳起了看起来并不太和谐的舞蹈。

——帮扶中小养殖户恢复生产。在湖南、湖北、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西9省(市)各选择1—2个脱贫攻坚任务较重的地级市,推动大型生猪养殖企业与地方对接,通过“公司+农户”、托管租赁、入股加盟等方式,对中小养殖户实行包片帮扶,带动有能力有意愿的中小养殖户增养补栏。

——促进产销对接。推动主销区提高生猪自给率,在提升本地生猪产能基础上,到有条件地区协作建立生猪养殖基地,采取“厂场挂钩,定向供应”等方式,增强生猪供应保障能力。依托直联直报平台、《动物检疫合格证明》电子出证系统、生猪屠宰统计监测系统,保障种猪和仔猪有序调运,支持生猪及其产品“点对点”调运,促进生猪及产品有序流通。

“仅仅用了短短一年的时间,从开工建设,到正式投产交付,以惊人的速度创造了汽车产业发展的新奇迹。”特斯拉上海超级工厂在2019年1月7日举行奠基仪式,5月份基本完工工厂结构,11月8日首批试产车下线,到12月30日对内部员工进行交付。

目前,中国北京、乌鲁木齐、西安和成都均已开通直飞塔什干的国际航线。阿扎莫夫表示,乌国家旅游发展委员会还将继续与中国的航空公司合作,开辟从中国其他城市直飞乌兹别克斯坦的航线。

阿扎莫夫透露,目前乌国家旅游发展委员会正在与该国驻华大使馆合作,为中国游客准备中文版旅游指南。此外,丝绸之路国际旅游大学已在撒马尔罕成立,该大学将着重培养专业中文导游和中餐厨师,以便为访乌中国游客打造更加舒适的旅游体验。

最终两不耽搁的方案是,2019年的最后一天,特斯拉先完成内部员工15辆Model 3交付;一周后马斯克亲临上海超级工厂时,启动Model Y国产并首次向社会公众交付国产Model 3。

在张豫看来,这是新能源车企按照传统汽车制造商的“路数”,从贩卖情怀开始回归到卖车本身。当大多数新能源汽车品牌还在以节能环保作为情怀时,只有回归到“质量足够好、价格足够低”的本质才是一家汽车公司真正成熟的标致。

——规范生猪屠宰加工企业发展。优化主产区生猪屠宰产能布局,支持优势屠宰产能向东北、黄淮海和中南部分省区养殖集中区域转移,实现与养殖布局相匹配。在现有5005家生猪屠宰企业基础上,继续整顿清理小型屠宰场点。开展生猪屠宰标准化示范创建,2020年创建100家标准化示范企业。不定期开展监督抽查,确保生猪屠宰环节非洲猪瘟自检制度和官方兽医派驻制度成为常态。

但马斯克的乐观与当下车市遇冷的环境显得不太契合,SUV在中国汽车的销量下滑幅度创下最低记录。根据中国汽车协会公布的数据显示,2019年1-11月,中国汽车销售乘用车1923.1万辆,下降10.5%。其中,轿车、SUV、MPV与交叉型乘用车的销量下降分别为11.7%、7.1%、20.7%、13.3%。

——强化病死猪无害化处理。健全病死猪无害化处理体系,全面推进专业化集中处理,优化无害化处理企业布局,及时足额落实补助资金,支持无害化处理企业提升收集、转运、处理各环节生物安全水平,确保无害化处理企业可持续运行。

此外,方案还提出十余项重点任务:

在发布会开始前两分钟,马斯克与上海市政府领导们步入会场。伴随着马斯克的身影,现场出现此起彼伏的欢呼声与尖叫声。“Elon, we love you。” 一位女粉丝朝马斯克的方向大声喊。

——压实养殖场户防疫主体责任。督促养殖场户落实物理隔离、化学消毒、生物免疫等综合措施,实施养殖场动物疫病净化工程。支持第三方检测监测和养殖加工企业自检,发展专业化社会化动物防疫服务组织。

——继续开展生猪养殖标准化示范创建活动。三年内再创建120家可复制、可推广的高质量标准化示范场,总结推广典型模式,辐射带动标准化生产水平的提升。

——推进养殖项目环评“放管服”改革。对年出栏5000头以上的生猪养殖场建设,开展环评告知承诺制试点,建设单位提交承诺书和环评报告的,可以不经过开工前的评估审查,直接作出审批决定。

之所以将内部员工与社会车主交车仪式分开举行,是出于各方利益权衡的考量。一种未证实的说法是,特斯拉被要求必须在2019年内实现交付,但马斯克更看重1月7日的时间节点。

根据马斯克的规划,特斯拉的“Master Plan”包括:第一步,造一辆昂贵小众的跑车;第二步,用赚到的钱,造一辆更便宜、销量中等的车;第三步,再用挣到的钱,造一辆更大众的经济性畅销车型;在此基础上,提供零排放发电。具体到车型,即:Roadster—Model S/X—Model 3/Y……

——加强非洲猪瘟等重大动物疫病防控。督促各地继续抓好监测排查、清洗消毒、调运监管、禁用餐厨废弃物等现行有效防控措施。加快推进分区防控,支持有条件的地区和企业建设无疫区和无疫小区。建立完善动物防疫风险管理制度和标准体系,修改完善《动物防疫条件审查办法》。严格按照应急实施方案要求,及时规范处置新发疫情,及时兑付非洲猪瘟强制扑杀补助。

“虽然有人喜欢轿车,有人喜欢SUV,但我认为更多的人喜欢SUV。”马斯克对这款车型的市场表现非常乐观——Model Y的销量将有可能超过之前的所有车型。Model Y车型既满足了市场对SUV车型的青睐,又享有特斯拉的高品牌溢价。

随着国产化率的加速,国产车型的价格将会更低。特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢此前透露,上海超级工厂的零部件本地化率目前为30%左右,计划到2020年 年底达到100%。届时,中国生产的特斯拉车型的生产成本大约为美国总部的65%,因此国产特斯拉仍然存在一定的降价空间。

——加强科技支撑与指导服务。加大非洲猪瘟疫苗科研攻关力度。开展非洲猪瘟防控技术集成示范,推广大型养殖企业有效防控模式。实施生猪良种补贴,推广人工授精技术。发挥畜牧兽医技术支撑机构、行业协会、国家生猪产业技术体系的技术优势,通过培训讲座和入户指导等方式,推广生猪疫病防控、节本增效实用技术。

——落实生猪规模化养殖场建设补助项目。督促各地抓紧落实2019年项目资金,指导养殖场户尽快开工建设;及时下达2020年项目资金,加快项目执行进度,尽快形成实际产能。

——开展禁养区清理工作。配合生态环境部,督促地方全面清理超范围划定的禁养区,确保今年12月底前完成。对打着环保名义搞“无猪市”“无猪县”的,一律责令整改。

阿扎莫夫说,乌兹别克斯坦境内有7300多个文化遗迹,其中希瓦、布哈拉、撒马尔罕拥有许多珍贵的世界文化遗产和建筑古迹。自乌2018年7月实施电子签证以来,抵乌中国游客人数不断增加,2019年达5.4万人次。随着今年免签政策的实施和两国直飞航线的增加,预计今年访乌中国游客有望突破10万人次。

上海咨询公司Automotive Foresight董事总经理张豫称,特斯拉的国产将会对中国新创造车品牌造成直接打击。它还将抢占豪华汽车品牌的传统燃油车在中国的市场份额。对应之下,Model 3 的竞品为奥迪A4、宝马3系与奔驰C,对应Model Y的竞品为奥迪Q5、宝马X3与奔驰GLC等。

——建立健全动物防疫体系。督促地方抓紧完善省市两级动物防疫行政机构,加强市县兽医实验室技术支持能力,开展基层动物防疫机构标准化建设,按照“三权归县、服务在乡”的管理机制设置乡镇或区域性畜牧兽医站,通过“以钱养事”等机制配备乡村防疫人员,强化疫情处置应急队伍建设,尽快补齐防疫机构体系和人员队伍等短板。在畜牧养殖大县实行防疫人员特聘计划,特聘动物防疫人员1万人左右。

根据特斯拉公布的中国预售价格,Model Y的三款车型售价为44.4万元-53.5万元。其中,长续航后驱版起售价为44.4万元,长续航全驱版起售价48.8万元,高性能全驱版起售价53.5万元。

——加快推进粪污资源化利用。落实粪污资源化利用支持政策,推广整县治理典型模式,打通畜禽粪污终端产品利用渠道。完善社会化服务机制,采取分散收集、集中处理或就近直接还田利用等方式,解决中小散养户粪污处理问题。到2020年底,全国畜禽粪污综合利用率达到75%以上,规模养殖场粪污治理设施装备配套率达到95%以上。

——规范疫情报告。强化政策宣传,鼓励养殖场户开展非洲猪瘟自检并及时报告异常情况。各地一旦发现疑似疫情,必须第一时间规范报告。对故意迟报、瞒报、谎报尤其是阻碍他人报告的行为,严肃追责问责相关责任人。设立非洲猪瘟疫情有奖举报热线,畅通疫情举报渠道,严格疫情举报核查,社会公众举报非洲猪瘟疫情以及违反非洲猪瘟相关防控规定情形的线索,经查证举报属实的,给予相应奖励。

1月7日是著名美籍物理学家、电气工程师尼古拉.特斯拉的忌辰,马斯克以“特斯拉”命名这款汽车以表对这位物理学家的尊敬。

——保障养殖用地。配合自然资源部门落实生猪养殖用地按农用地管理政策,不需办理建设用地审批手续,简化用地程序,提高用地取得效率。

在Model Y的启动仪式上,马斯克称,Model Y是希望能够打造大家都负担得起的紧凑型SUV,如同Model 3是大家能够负担得起的轿车一样。Model Y于2019年3月在位于洛杉矶的特斯拉设计中心首次发布,美国起售价为3.9万美元,将于今年夏季在特斯拉位于加州的弗里蒙特工厂进行投产。

——加大金融保险支持。总结推广抵押贷款试点经验。督促地方细化落实种猪场、规模猪场流动资金和建设资金临时贷款贴息政策,及时兑付贴息资金。扩大能繁母猪和育肥猪保险覆盖面,配合银保监部门进一步落实生猪政策性保险,降低养殖风险。

阿扎莫夫说,目前乌正在实施26个旅游投资项目,总投资额达11亿美元,包括酒店、度假村、保健中心和体育休闲等基础设施项目。乌中都是丝路古国,中国是世界上最大的旅游客源国,乌中在旅游领域具有巨大合作潜力,对中国公民实施的7天免签政策具有非常广阔的市场前景。

为加快发展旅游业,乌兹别克斯坦近年来取消了对许多国家公民的签证要求。从今年开始,乌对中国公民实施7日免签政策,被乌列入的免签国家也因此达到86个。

如果说之前仅仅是“狼来了”的威胁论,一定程度上,上海超级工厂开始向中国交付国产特斯拉则是“狼真的来了”!伴随着特斯拉车型的国产化加速带来的成本效应,将直接促进特斯拉销量的迅速增长。

阿扎莫夫说,2019年到访乌外国游客数量达670万人次,较上年同比增长26.4%。其中,来自免签国家的外国游客数量增长58%。